Яночка1992, самое интересное начинается по статистике с 3-го года, так что у вас всё ещё впереди :)

зануда, согласен - типа движочка специального. Смотришь одно место и двигаешь годы, а место меняется

vergen@ngs.ru, ваше дело это терпеть. Я раз в квартал езжу и вижу, что улучшений не становится.

Надеюсь, данные сотрудники сядут надолго!

Если вагоны электричек Южного направления будут полны, то в результате снизится нагрузка на Бердское шоссе и ул. Большевистскую, Есть обратный и более реальный (к сожалению) алгоритм: Если снизить пропускную способность Бердского шоссе, то вагоны электричек южного направления будут полны.

6) Сидения - неудобные разделённые и расчитанные на максимум среднее телосложение и меньше. Учитывая пункт 5, переднее сидение будет занято не полностью и зад будет болеть. В итоге сплошные сидения были удобнее. Об этом много можно говорить. Кстати, на средние расстояния деревянные сидения были удобнее. А слишком мягкие напоминали перину. 7) Вентиляция и отопление работает по неизвесному алгоритму и работает в 3-х неизменных режимах (по словам работников - автоматически): либо дует холодом, либо жаром. Нет режима обдува послабже, потеплее и т.д. Отсюда пассажирам сидений у окон вообще плохо; 8) Кондиционирование работает, если устраивать скандал. А окна не обеспечивают нормальное проветривание в жару; 9) Работающая вентиляция засасывает выхлоп курящих на улице и в тамбурах в салон (именно над тамбурами находятся входные отверстия вентиляции); Ну и одно из бесполезных новшеств - бегущая строка. Что-то там промелькнёт про безопасность - лучше бы анекдоты крутили или новости. Хоть часы включат - уже что-то. Но лучше бы там высвечивали следующую остановку вместе со временем. Глючный сотовый интернет Билайн на весь вагон с одной симки - без комментариев.

Основные и главные недостатки новых вагонов и вообще проезд в электричке: 1) Быдло пьяное, с пивом, с водкой, с громкими телефонами, громким ором и гоготанием а также бомжи с невыносимой вонью, которая остаётся в вагонах навсегда; 2) Быдло курящее; 3) Быдло безбилетное - толкающееся, марающееся; 4) Контролёры (армия), гоняющиеся за 3-м пунктом, но не обращающее внимание на 1-й и 2-й пункты. Нормальным законопослушным пассажирам от них толку нет, а только добавление неудобств. Если контролёров нет, то спокойнее едется. Даже стоя комфортнее ехать, чем стоять и с толкающимся быдлом и контролёрами: 5) "Коробы вентиляции" под ногами сидений у окон. Совершенно невозможно там сидеть - ноги некуда девать;

ну надо же, мелодрама. Тут полиция якобы ищет мужика пропавшего из Искитима месяц, и волонтёры ищут - хоть бы одна новость промелькнула!

лиза, оно не только в наше время, а всегда и везде

Natulenciya, полицаи в первую очередь должны были это сами сделать

Как я понимаю, о переводе всего и вся на московское время или деление страны на 3 пояса и речи быть не может? )))

Не просто так, да ладно? А какие строят?

Митингующий, да и кстати с чего взяли, что неэффективно, ту-то наоборот можно каждый день лепить их

Митингующий, это никого не волнует, разовое освоение средств тоже нужно, типа калыма.

Антон, идея хорошая - 2 в 1: и зебра на любом покрытии и подсветка. Главное, чтобы не затенялось это от прохожих и проезжающих по ней авто

их на 2 дня хватает, да и новость запоздала с сенсацией как всегда. Ставят их раз в полгода в некоторых местах

aqua, а если смотреть на дорогу и знаки во всём внимании, то и не нужна шумовая разметка эта

netter, зимой вы вне конкуренции

Виталиk, ну да, как раз нажатия педальки между светофоров хватит. Ну и если пробок не будет

dea1985@ngs.ru, да вам никто её насильно не предлагает