Лакмус грамотно, умными фразами и вескими доводами вывернул всё наизнанку и представил всё шиворот на выворот. Даже спорить не хочется, комментаторы выше уже всё четко и верно объяснили Лакмусу. Если читать Лакмуса, создается впечетление, что он просто стебается в комментариях, практикуя свое ораторское искусство обосновывая против всех..

Taiga Aisaka а где в статье сказано про межгород? внутризоновые разговоры - это Новосибирск

Paratruper, втиснется, еще как втиснется, а уж как ехал (в Кемеровском карт-клубе), аж дух захватывало.. pelion, перечитал, беру свои слова обратно, извиняюсь :)

Не пришли бы.. У многих дома итак безлимит стоит, что не видать толп родственников у подъезда поговорить по телефону..

Коляныч, чтобы колеи небыло, дороги нужно нормальные строить..

Картинг на улице, конечно, интересно, но когда лето, тепло и солнце светит. Но в наших сибирских условиях картинг-дром должен быть крытый, в большом здании. Съездите в Кемерово, поучитесь у людей создавать дромы. Это раз. Второе, как вбитые в асфальт колышки, да еще и скрепленые болтами повышают безопасность? А если человек не справится с управлением и на полном газу влетит в такой колышек? Ваащето дорожки должны быть разделены покрышками колес или типо того, и при попадании в них картинга, должны гасить скорость и отлетать в стороны, а не быть вмурованы как стена. Ну и третье, что за ограничение - 100 кг? глупость какая то, вы еще весы поставьте и половину потенциальных клиентов отсекайте по весовому принципу. И почему нет двухместных картингов, чтобы можно было погонять с ребенком? Лично я с семьёю приехал бы покататься, а одному, да еще и гадать - пройду по весовому признаку или нет.. - не приеду. Итого, прежде чем создавать что-либо, изучите опыт хотябы соседних городов, их плюсы и минусы, а потом мудрите свой огород.

Картинг на улице, конечно, интересно, но когда лето, тепло и солнце светит. Но в наших сибирских условиях картинг-дром должен быть крытый, в большом здании. Съездите в Кемерово, поучитесь у людей создавать дромы. Это раз. Второе, как вбитые в асфальт колышки, да еще и скрепленые болтами повышают безопасность? А если человек не справится с управлением и на полном газу влетит в такой колышек? Ваащето дорожки должны быть разделены покрышками колес или типо того, и при попадании в них картинга, должны гасить скорость и отлетать в стороны, а не быть вмурованы как стена. Ну и третье, что за ограничение - 100 кг? глупость какая то, вы еще весы поставьте и половину потенциальных клиентов отсекайте по весовому принципу. И почему нет двухместных картингов, чтобы можно было погонять с ребенком? Лично я с семьёю приехал бы покататься, а одному, да еще и гадать - пройду по весовому признаку или нет.. - не приеду. Итого, прежде чем создавать что-либо, изучите опыт хотябы соседних городов, их плюсы и минусы, а потом мудрите свой огород.

Там через 20 метров переход метро.. Я вообще не понимаю людей, которые стремятся перейти пл Ленина поперек. А некоторые еще и детей за собою тянут.. Это почти самоубийство..

Там через 20 метров переход метро.. Я вообще не понимаю людей, которые стремятся перейти пл Ленина поперек. А некоторые еще и детей за собою тянут.. Это почти самоубийство..

А у нас как раз отопление отключили.. Приметы сбываются.. Хотя я как-то не понял про приказ мэра, что отопительный сезон заканчивается с 10 мая..

а я бы Ирине тоже помог припарковаться.. и выехать.. и даже порулить..

to ляка, может вам эта остановка была абсолютно лишней, а вот многим людям она была очень и очень удобной. И в кино мы иногда с ребенком ездили на автобусе. Очень удобно - вышел из автобуса и через 10 метров Калина, а теперь надо будет с маленьким ребенком тащиться через всю площадь... А летом очень многие там выходили с баулами на дачу, огороды. Теперь им с сумками прийдется прыгать через всю площадь. А в принципе своем - разве это была самая мешающая всем остановка? В чем эффект, что ее убрали? Вот погодите немного, сейчас пенсионеры до конца прочувствуют, что остановку убрали и заставят власти вернуть ее обратно..

to ляка, может вам эта остановка была абсолютно лишней, а вот многим людям она была очень и очень удобной. И в кино мы иногда с ребенком ездили на автобусе. Очень удобно - вышел из автобуса и через 10 метров Калина, а теперь надо будет с маленьким ребенком тащиться через всю площадь... А летом очень многие там выходили с баулами на дачу, огороды. Теперь им с сумками прийдется прыгать через всю площадь. А в принципе своем - разве это была самая мешающая всем остановка? В чем эффект, что ее убрали? Вот погодите немного, сейчас пенсионеры до конца прочувствуют, что остановку убрали и заставят власти вернуть ее обратно..

Тогда у нее должны быть права, свидетельство о регистрации ТС, доверенность, подписанная хозяином, она должна быть вписана в ОСАГО

Что интересно, завод по производству автобусов и грузовиков в Кемерово стоит 500 млн. руб., а завод по производству аккумуляторов для этих самых автобусов и автомобилей в Новосибирске стоит 15 миллиардов руб...

ночью водители едут еще медленнее, ибо в темноте в свете фар видно только направление фронтового бездорожья.. Тут днем то страшно быстро разгоняться..

шур, либо пешехода просто не видно..

Взять взятку миллионов 5 и заплатить штраф 120 тыс... Этими публичныфми штрафами никого не напугаешь. А если инспектору дали команду, то тот, кто скомандовал, внесет штраф и инспектору за переживания подарит ченить, а дом и дальше стоять будет с недоделками. Размеры штрафов должны как минимум быть в размере покрытия стоимости окончания работ, тогда и фирмам мухлевать стает не резон.

А как к этой улице доехать можно? что-то в 2ГИСе я дорог к ней не вижу.. дворами чтоли на стадион добираться?

Для Миши: - себестоимость 1 кВт эл/эн от АЭС - 10 - 15 копеек, это в несколько раз дешевле остальных видов. - есть ряд стран, которые покупают у нас топливо для АЭС, но зачем тебе эта информация? - захоронение отработанного топлива стоит больших денег и производится либо страной-производителем топлива, либо страной - где стоит АЭС (согласно контрактов). Россия брать себе отработку особо не спешит и по этому поводу у нас просходят достаточно напряженные дискуссии со странами-покупателями топлива. Согласно международной практике - страна, которая производит топливо, она же и заботится по его утилизации/захоронению. для Натали: само производство топлива не особо вредно, самые "грязные" участки автоматизированы, облучения для города нет, т.к. само топливо находится в неактивной стадии и у него нет жесткого радиактивного излучения. LahmatTea: а эта самая АЭС нам в городе нужна? да и строительство хотябы одного энергоблока стоит столько как починить все дороги Сибири.. для прочих умников: - НЗХК никогда не имел контракты на поставку топлива во Францию - другие страны, типо США, Франции и др. в кровь бьются за отработанное топливо не чтобы его побольше себе заграбастать, а чтобы наоборот его спихнуть всем, только не себе, ибо из отработки бомбу не сделаешь, а уран в активном состоянии жесткого радиактивного излучения это большое и большое количество проблем по его захоронению, переработки и это коласальные затраты по содержанию хронов. Меня интересует другое: - этот самый масштабный технологический комплекс производства литиевой продукции на НЗХК разве еще жив? Мне думалось, что он благополучно умер еще лет 10 назад.. - и что это за гордость городского масштаба поставки двух кассет в год? для завода это даже меньше капли в море..