Умора Вася, это по области. А было бы интересно посмотреть статистику по городам - областным центрам. Хотя такой, скорее всего, просто нет, да и "город Москва" - понятие очень растяжимое.

bullet-trax, в городе - пожалуй что особо и не нужен. Но вот беда, по уровню общественного транспорта Новосибирск - не совсем город, а скорее поселок городского типа. Поэтому волей-неволей приходится владеть "пылесосом средств", а куда деваться?

Правду говорят, какое там 4G, когда и на 3G им каналов не хватает? Я себе недавно первый смартфон купил и не очень был доволен, как интернет работает, хотя и буковки "H" горели, и "3G", и все такое, и скорость загрузки файлов иногда неплохая была. Но списывал на то, что телефон дешевый, китайский, чего от него ждать... А потом в Европу съездил - так на том же самом телефоне все просто летало, теми же гугль-картами было пользоваться одно удовольствие, в том числе - в поездах на скорости 90-100 км/ч (у нас и из автобуса-то связь уже паршивенькая). Вернулся - и снова-здорово...

Qetzlcoatl, судя по тому, как начала колом стоять фабричка - большей части как раз на большевичку и на мост надо, на каменскую мало кто едет.

Да, "разделитель" там шикарный. Освещения нет, двойной сплошной под слоем грязи не видно (а и было бы видно - он все равно за нее выступает), знаков нет, налететь в темноте - как нефиг делать. В прошлые выходные там уже висела какой-то марк или типа того - наскочил колесом и затащило брюхом на разделитель, мужики ходили кругами, думали, как теперь снять его оттуда.

Ivan_L, условия разные, но смысл один - липучка держит хуже, без вариантов. К тому же не такие уж и разные - вы сравните соотношения массы с пятном контакта, цифры близкие будут. Просто на машине не так критично, если ее немного снесет в сторону или протащит чуть дальше при торможении. В принципе, многие до таких ситуаций вообще никогда не доходят, и это даже хорошо. Но бывает, когда несколько метров тормозного пути или метр бокового смещения решают - будет авария или нет.

Если бы "липучка" могла хоть как-то сравниться с шиповкой по сцеплению, ведущие "резиновые" бренды - те же Nokian или Continental - давно бы уже начали делать нешипованную велосипедную зимнюю резину. Она была бы заметно легче и накат был бы лучше, что для велосипеда очень важно. Но вот незадача - не может "липучка" обеспечить даже близкий уровень сцепления. Для автомобильной резины это означает всего лишь увеличение тормозного пути и ухудшение управляемости, что для большинства "автолюбителей" - пустые слова, пока в переплет не попадут. А вот на велосипеде разница будет мгновенно ощутима собственной шкурой, что весьма больно. Поэтому только шипы.

мнение-, ну вы не путайте горные лыжи/борд со спортом ) Это ж развлекуха для ленивых, катишь себе вниз и все. Настоящих спортсменов - единицы и они не стесняются и на Ине или Горской тренироваться, у них задачи другие. Щас кто-нибудь будет рассказывать, как сильно мышцы устают на спусках. Ну, если только у кого их нет, тогда да )

Если это - "неглупая" антиутопия, то какая же - глупая? Книги абсолютно бестолковые, без малейшей внутренней логики, хоть какой-то обоснованности происходящего и внятных эмоций. Как есть "Сумерки", один в один.

Сферический конь, FG столько народу никогда не соберет, очень нишевая музыка. И они, кстати, уже были - лет десять назад, в Рок-Сити, я даже сходил ) Сейчас их вряд ли уже привезут, времена не те...

Кое-где, не часто и не всегда, продается искитимское мороженое, как уже писали - в картонных коробочках. Химанализ, конечно, я не делал, но состав на коробке написан вроде бы правильный и вкусно, черт возьми! После него химия из ларьков вообще не воспринимается.

1122, то-то по Стокгольму, например, вдоль ряда припаркованных мерсов и бэх в небедном районе идешь - дизель/ручка, дизель/ручка, дизель, ручка... о! одна бензинка с автоматом! и снова - дизель/ручка :)

bogv, а теперь представим, что эти десятки тысяч автомобилистов пересели в метро и автобусы, куда и так-то не втиснуться. Вот радости-то будет. Не с парковками надо бороться (впрочем, и особо упираться ради них тоже не надо), а нормальный общественный транспорт делать. Но почему-то в эту сторону - ни шага...

Совсем с ума сошли, рекламируют кока-колу за бюджетные деньги...

С окраины, только уже в декабре там так и останется ноль, а мы тут будем зубами по батареям стучать :)

местный, с классическим пальто - только шляпа. Остальное - или убожество (как у нас любят меховые кепки носить), или хипстота (в этом случае, правда, и пальто не шибко классические). Не надо так делать :) В Сибири, правда, с этим проблема: зимы далеко не как в Европе (откуда и пошла вся классика), поэтому шляпа зимой не годится, если только вас личный шофер к подъезду не подвозит. Из той же оперы - "зимние классические ботинки", по которым видно снаружи, что они зимние. У нас каторжный климат, в котором человек в костюме уместен очень слабо.

Сажусь я как-то в такси, пристегиваюсь, а таксист мне - да ладно, не пристегивайся, я аккуратно езжу. Все бы ничего, но был я с ногой в гипсе - после аварии, в которой я ехал аккуратнее некуда (40-50 в правом ряду) и выжил только потому, что пристегнут был. О чем таксисту и рассказал. Он впечатлился, но пристегиваться не стал...

Удав Каа, после регистрации авто юридически в собственности нового владельца, никаких денег он никому отдавать не обязан. Даже если документы и ключи ему не передавать, это неважно - восстановит по утере, да и все. Я бы, как продавец, так не рисковал. Покупателя, впрочем, тоже можно понять. Непонятно только, что делать. Россия :(

Сэм Такой, просто сегодня открытие новых Макдональдсов символизирует, что место, где они открылись, отстало в культурном развитии от остального мира лет на тридцать (иначе на их продукцию просто не было бы потенциального спроса). Хотелось бы, конечно, чтобы Новосибирск этого клейма избежал.

Вячеслав, в очень недешевом даже по европейским меркам Стокгольме единый месячный проездной стоит 3900 рублей на наши деньги. Это возможность ездить на любом транспорте - метро, трамвай, автобус, даже частично - неограниченное количество раз. У нас только за поездку на работу и обратно мне надо отдать 82 рубля в день (метро+маршрутка), т. е. 1640 рублей за 20 рабочих дней. А есть еще поездки в выходные и в будни по другим делам, кроме работы. Рублей 2500-3000 набежит легко. Но, извините, у нас солярка в два с лишним раза дешевле, уровень комфорта просто несравнимый и в 9 вечера уже никуда не уедешь.