Железную дорогу до Китая и баржи по Томи хотят запустить для экспорта кузбасского угля: подробности

Кузбасс хотят связать с Китаем и севером водным и железнодорожными маршрутами для экспорта угля и ввоза товаров. Для этого надо, среди прочего, сделать Томь судоходной, предложил в четверг, 15 октября, губернатор области Илья Середюк на Российской энергетической неделе.

Как объяснил глава на конференции, если в течение следующих нескольких лет логистика и цены на угольном рынке не изменятся, то список территорий для вывоза топлива из Кузбасса сильно сократится.

«Мы столкнемся с тем, что сможем поставлять уголь лишь в радиусе 2 тысячи км. Сбыт в этом круге всего 60 млн тонн, хотя добываем мы в разы больше», — сказал Середюк.

Для предотвращения ситуации Кузбассу нужно открыть прямые каналы экспорта до Северного морского пути и Китая. Власти региона придумали два маршрута: водный и железнодорожный. Для последнего от Новокузнецка необходимо проложить ветку путей в 1,5 тысячи км через Таштагол, Алтай и до города Урумчи в КНР.

«Для сравнения: сегодня мы везем уголь до портов Владивостока 5 000 километров», — отметил губернатор.

По второму проекту уголь хотят вывозить из Юрги по Томи, через Обь и до арктического морского порта Сабетта. Кузбасс по нему сможет сплавлять 11 млн тонн угля, а взамен получать из Китая сжиженный газ, сырую нефть и горно-шахтное оборудование.

На этой же конференции Середюк предложил строить дата-центры внутри заброшенных угольных карьеров. Как и зачем, мы рассказали в материале.