«Я бы своего ребенка не пустила»: репортаж с экстремального чемпионата по мотокроссу в Кемерове

Несмотря на дождь и слякоть, палящее солнце и духоту, на протяжении двух дней гонщики со всей страны «перепахивали» трассу на горе Люскус под Кемеровом, где проходили соревнования среди мотоспортсменов. Всё это время зрители, которых не останавливали комки грязи, периодически вылетавшие из-под колес техники, наблюдали за редким для Кузбасса видом спорта — мотокроссом. Как проходил чемпионат России в областной столице — в материале корреспондента NGS42.RU Александра Левчука.

На подходе к трассе, у подножия Люскуса, гостей соревнований встречает трейлерный городок. Более 250 участников со всей страны приехали сюда на микроавтобусах, оборудованных всем необходимым для заездов и ремонта мототехники, если это вдруг будет необходимо. И пока механики качают колеса и шлифуют педали, спортсмены стоят вдоль ограждений и смотрят на тех, кто участвует в свободных тренировочных заездах.

К полудню все собираются у сцены. После того как ведущий объявляет соревнования открытыми, спортсмены в мотоциклетных защитных костюмах проходят перед зрителями. В первых рядах идут подростки в возрасте до 12 лет — они также участвуют в квалификационных заездах. Их, как и всех остальных, встречают, будто настоящих героев, криками поддержки и аплодисментами.

Первыми к собравшимся со сцены обращаются с пожеланиями успехов на соревнованиях министр спорта Кузбасса Сергей Мяус, глава Кемерова Дмитрий Анисимов и президент Федерации мотоциклетного спорта Кемеровской области Кирилл Цвенгер. Как только с официальными приветствиями закончено, все тут же бегут к ограждениям, чтобы занять места с хорошим обзором трассы, ведь начинается та часть, ради которой все и приехали сюда, — гонка.

Несмотря на накрапывающий дождь, на линию старта выстраиваются дети на питбайках мощностью до 50 куб. см. Это удивляет некоторых кемеровчан, приехавших посмотреть на заезды.

— Ой, смотри, совсем же малыши, — обращает внимание одна из зрительниц.

— Я бы своего ребенка не пустила в таком возрасте, — отвечает ей подруга.

Рев моторов перекрывает звук старта, и все как один устремляются вперед. Спустя пару секунд мотоциклисты скрываются за ближайшим поворотом, и тут же начинаются первые падения. Дождь успел размочить трассу, и юным спортсменам становится трудно удерживать на скользкой дороге хоть и довольно слабый, но всё же тяжелый транспорт.

Дождь начинает лить сильнее, и всё больше спортсменов падает или застревает на особо крутых подъемах. Механики, которые чаще всего еще и родители гонщиков, бросаются помогать детям поднимать мотоциклы, но судьи против того, чтобы кто-то выбегал на дорогу, где проносятся другие участники гонки.

— Я не могу вас пустить! — пытаясь перекричать шум дождя и рев моторов, говорит один из судей мужчине, который хочет помочь ребенку вытащить мотоцикл из грязи.

— Да малышам можно помогать, об этом заранее же всем говорили! — спорит с ним механик.

Некоторым всё же удается прорваться к детям и помочь им поставить на колеса мотоциклы, которые из-за налипшей на них грязи становятся заметно тяжелее.

За гонками с интересом наблюдает школьница. Оказывается, что она пришла не от банального любопытства, а как начинающий спортсмен. Около месяца назад 14-летняя Станислава впервые сама села на мотоцикл.

— Мне это очень интересно, люблю экстрим. Папа у меня ездит на квадриках, снегоходах, но приобщилась к мототехнике я сама. Пока катаюсь на питбайке, своего нет, езжу на секционном. Вообще я пришла посмотреть, чтобы понять, каково это, и в будущем самой участвовать, — рассказывает девушка.

Она отмечает, что среди ее близких никто не против этого увлечения, в основном люди переживают из-за возможных травм и падений. Тем более что одно уже было — слетев с мотоцикла, девушка получила сотрясение мозга.

Тем временем первый заезд подходит к концу, и на смену малышам выходят участники на технике чуть посерьезнее — до 65 куб. см. Финишировавшие мальчишки вместе с родителями возвращаются на стоянку. Одни — на заметном подъеме, эмоционально рассказывают о некоторых этапах заезда, другие, в особенности те, кто приехал далеко не в первых рядах, — не снимая шлемов, грустно плетутся к автобусам.

— Сейчас умоешься, переоденешься, и пойдем сладкой ваты поедим, хочешь? — говорит с одним из участников мужчина, стоя под навесом трейлера, по крыше которого бьют последние капли дождя. Мальчик не отвечает и молча скрывается в машине.

Между заездами люди «атакуют» точку с сахарной ватой, которую раздают бесплатно, берут воздушные шарики у волонтеров или фотографируются с гонщиками, которые уже успели привести себя в порядок и общаются с другими участниками заезда.

Заезды продолжаются до 16 часов, после чего объявляется перерыв, во время которого тяжелая техника выезжает на трассу, чтобы восстановить ее после мотогонщиков. Через полчаса гонки вновь возобновляются. В этом время устраивают «пенную вечеринку», в которой участвуют как взрослые, так и дети.

Последними около 19 часов вечера на трассу выходят юноши на мотоциклах мощностью до 125 куб. см. Дождь уже давно кончился, дорога высохла, и некоторые из участников отмечают, что это «плохо», так как им хотелось не только посоревноваться, но и «помесить грязь». Но езда по сухой трассе не менее зрелищна для собравшихся. Комки грязи уже не летят во все стороны, теперь спортсмены обгоняют друг друга сквозь пылевые облака и стараются улететь как можно дальше, подпрыгивая на трамплинах. Больше фотографий с полетами мы публиковали в нашем фоторепортаже.

Гонка подошла к концу, и пришедших первыми зовут на сцену для проведения «Цветочной церемонии».

— Вообще это мировая практика в мотокроссе, здесь мы решили ее провести буквально накануне. Во время церемонии букетом цветов и презентом награждается первая тройка финишировавших, а не только победитель соревнований. Еще есть специальный приз для победителя старта заезда, — рассказывает координатор чемпионата Елена Васильева.

Участники заездов рассказывают, что ехали, конечно, за победой, но и полученному опыту благодарны. Вместе с тем некоторые из них признают, что гонка для них стала как возможность проверить себя и свои силы.

— Первый заезд у меня был такой: три раза падал, но поднимался и ехал. Резина была неподходящая, надо было ставить более грязевую. На втором заезде меня сбили, повредил ручку переднего тормоза. Из-за этого потом вовремя не успел оттормозиться и снова упал, в итоге сошел с трассы, — рассказывает Станислав Лихванов, участвовавший в категории любителей.

Он добавляет, что трасса «прикольная», но всё же пока еще не его уровень, поэтому он намерен и дальше тренироваться, чтобы в будущем стать чемпионом.