18 августа, 2009, 16:05
118
Обсудить11 августа, 2009, 14:36
120
Обсудить4 августа, 2009, 17:59
260
Обсудить30 июля, 2009, 18:22
206
Обсудить28 июля, 2009, 17:13
285
Обсудить24 июля, 2009, 14:06
178
Обсудить24 июля, 2009, 11:20
190
Обсудить21 июля, 2009, 14:47
161
Обсудить17 июля, 2009, 17:12
319
Обсудить14 июля, 2009, 00:27
118
Обсудить7 июля, 2009, 16:18
107
Обсудить29 июня, 2009, 16:07
208
Обсудить22 июня, 2009, 14:03
185
Обсудить17 июня, 2009, 15:46
158
Обсудить16 июня, 2009, 10:34
213
Обсудить15 июня, 2009, 14:12
119
Обсудить9 июня, 2009, 15:40
135
Обсудить5 июня, 2009, 08:09
142
Обсудить5 июня, 2009, 08:08
137
Обсудить3 июня, 2009, 08:49
281
Обсудить28 мая, 2009, 07:53
212
Обсудить27 мая, 2009, 09:25
188
Обсудить27 мая, 2009, 09:23
177
Обсудить21 мая, 2009, 11:17
236
Обсудить20 мая, 2009, 13:06
165
Обсудить19 мая, 2009, 12:21
162
Обсудить18 мая, 2009, 13:05
274
Обсудить
FIAT Bravo в кювете, Mazda3 в отбойнике. Хорошо прокатились!Эти автомобили разработаны в разное время и в разных уголках света. Они не делят общих платформ, трансмиссий и двигателей. У одного мотор объемом 2,0 литра и многорычажка, у другого – 1,4-литровый двигатель и скручивающаяся балка. Так какого черта мы их с
18 мая, 2009, 12:49
223
Обсудить15 мая, 2009, 12:39
161
Обсудить14 мая, 2009, 10:50
133
Обсудить13 мая, 2009, 12:23
291
Обсудить12 мая, 2009, 13:13
235
Обсудить12 мая, 2009, 13:10
152
Обсудить12 мая, 2009, 13:02
280
Обсудить8 мая, 2009, 14:08
313
Обсудить7 мая, 2009, 12:46
266
Обсудить6 мая, 2009, 12:27
180
Обсудить5 мая, 2009, 10:56
155
Обсудить4 мая, 2009, 12:16
229
Обсудить4 мая, 2009, 12:12
152
Обсудить