В фантазиях и не такое поместится.

Нельзя их травить - другие насекомые все погибнут. На возможный ответ "ну и пусть" замечу, что ежели вам лично насекомые не нужны, то это еще не значит, что их можно уничтожить и с этого не проистечет крайне неприятных последствий (в том числе и лично для вас).

> То, что нет бога, рая, ада и т.д., наука пока не доказала. Наука занимается только наблюдаемыми явлениями, поэтому и не надейтесь, что докажет или вообще этими религиозными заморочками займется, пусть даже им несколько тысяч лет от роду. Нет явления - нет и предмета для изучения (и обсуждения). А с Вашей методологией - крокодил Гена в пальто, шляпе и с трубкой в пасти такой же реальный персонаж, как и его автор Э. Успенский. Наука же не доказала обратного.

Из блога психиатра dpmmax в ЖЖ: _angry_: Скажите, пожалуйста, а часто ли люди, которым диагностируют этот диагноз, не признают его? orthocefalus: Часто. При этом они не желают, естественно, получать лечение, влетают в развернутый психоз, попадают в ПБ по скорой в порядке недобровольной госпитализации и таки оказывается, что они были не правы, а психиатры, соответственно, наоборот. _angry_: А что потом? После лечения и выписки? orthocefalus: а потом всяко бывает. Иные выходят в хорошую ремиссию и долго не появляются в поле зрения(иногда и совсем). У других повторно возникает психотический эпизод - и все по кругу. Кто-то после этого повторного эпизода восстанавливается полностью, кто-то получает снижение личности.

дас ауто, отчего ж. Про алкоголь не знаю (никогда пристрастия не было), а с никотина еще как соскакиваем. Аллен Карр, "Легкий способ бросить курить". Искать в инете, читать до просветления.

Gaby, это кому как. Даже когда занимался атлетизмом, индекс поднимался максимум до 22.8 (без употребления стероидов, протеинов и т.п.), перестал - он плавно вернулся к исходному 20.8. Не у всех ведь телосложение коренастое или кости чугунные.

Решительно выскажусь в поддержку Бугая_. Функция автоинспекции ведь не только (и, по-хорошему, не столько) карательная, но и профилактическая. Инспектор просто обязан принять меры к недопущению (или устранению) нарушения, свидетелем которого он стал. И если он этого не сделал, то его деяние квалифицируется как "халатность".

Зачем теплотрассу переносить? Новые трубы там положить, которые 20 лет прослужат - никак?

Насекомые - кормовая база для очень многих высших видов (земноводных, рептилий, птиц, млекопитающих). Они - опылители высших растений (самцы комаров питаются нектаром - не знали?). Уничтожить насекомых значит уничтожить все эти виды. Плюс непосредственное токсическое и мутагенное действие отрав. При этом сами низшие виды (в силу своего относительно простого устройства) довольно быстро к отраве приспосабливаются и восстанавливают численность, а вот уничтоженных высших уже никогда не вернуть.

То, что "всякой гадости больше появилось" - это как раз следствие экспансии человека. Люди производят немеряно отходов, а экосистема замкнута - кто-то должен всю эту грязь перерабатывать. Эти "кто-то" и есть "вредные", по мнению некоторых недалеких человеков, микробы и насекомые. Воображающих себе, будто фекалии, отбросы, химические загрязнители достаточно вывезти на мусорной машине за город или слить в реку - а там уж они сами как-нибудь исчезнут.

Просто водитель, подтверждаю, страх жуткий. Пробовал, давно еще, вплавь со стороны носа к стоящему на якоре кораблю - чуть не утонул там :)

Пешеходам не нужно смотреть назад, потому что велосипедиста на тротуаре быть не должно. Но если уж вы там оказались - понимайте, что это именно ВЫ нарушаете правила и создаете неудобства пешеходам, а не они вам. И, естественно, случись что - вина целиком и полностью ляжет на вас. Поэтому крутитесь как хотите, но уж обеспечьте пешеходам безопасное передвижение, чтобы им не приходилось оглядываться назад в страхе или, пропуская вас, отскакивать в сторону. На практике - этому не так сложно научиться.

Вот именно, смешные и бредовые мысли. 1) У велосипеда нет ни аккумулятора, ни генератора, а батарейка может в любой момент разрядиться или просто потерять контакт, и ЕДИНСТВЕННЫЙ обозначающий велосипедиста огонек погаснет. По этой причине огоньки НЕ ЯВЛЯЮТСЯ заменой катафотов и светоотражающей одежды и потому необязательны к установке. 2) Каким образом шлем обеспечивает безопасность - мне неведомо. Травмы головы составляют ничтожный процент всех травм велосипедиста - в отличие от мотоциклистов, которым шлем необходим (человек голову рефлекторно бережет, но на высокой скорости рефлекс не успевает сработать, и мотоциклист падает как мешок, на что придется). 3) Номера и прочие идентификаторы вводятся не затем, чтобы сечь, кто нарушает правила, а для учета средств повышенной опасности, коим велосипед не является. По этой причине номер ему без надобности. 4) Пока что велосипедистов, передвигающихся по дорогам, настолько мало, что на сбор налогов с них уйдет больше денег, чем будет собрано. Условия для езды на велосипеде у нас ЕСТЬ. Это дорога и Правила движения по ней. Какие еще нужны условия? И - имхо - я против велодорожек. Бессмысленная трата асфальта и площади на дороге, по крайней мере при существующей интенсивности велодвижения. Кроме того, опыт Академа показывает, что нормальную велодорожку построить ОЧЕНЬ ДОРОГО - на том, что есть, нет ни ровного асфальта, как на проезжей части, съезды-заезды часто не обустроены, дорожка постоянно перегораживается машинами в парковочных карманах, с нее не убирают мусор и наносы. В общем, за ней не следят. Наконец, даже будь у нас государство в 50 раз богаче - велодорожками можно обустроить лишь МАЛУЮ ЧАСТЬ всех дорог. Не проще ли и разумнее узаконить использование велосипедистами правой полосы проезжей части - как это сейчас, собственно, и сделано?

Бывает :) некоторым утешением может служить тот факт, что лица с подобным легкомысленным поведением на дороге рано или поздно находят свой кювет или столб.

Nick, не нужно свое неумение ездить ПО ГОРОДУ так выставлять на всеобщее обозрение. Есть хорошая поговорка про плохого танцора - как ездить научитесь, все описанные проблемы и заморочки с пешим переходом на каждом перекрестке отпадут сами собой.

По результатам недавно проведенного исследования, водитель и пассажиры в легковушке получают бОльшие дозы вредных веществ, чем находящийся с краю дороги велосипедист. Во-вторых, физическая активность сохраняет здоровье, по сравнению с малоподвижностью. Даже в загрязненном воздухе. Единственное исключение - когда загрязнение кратковременное, тогда его разумнее переждать.

Что-то непонятненько. "Число пострадавших в ДТП с автобусами выросло на 79 % — до 15 человек. С 8 до 14 (на 75 %) выросло число происшествий по вине водителей автобусов." 14 / 1.75 = 8 15 / 1.79 = 8.38 То есть пострадавших было нецелое число человек?

Действительно, если я "прописан" постоянно в одном городе, зарегистрирован в другом, а фактически нахожусь в третьем - сколько раз меня перепишут?

Не думаю, что китайские зарядки рассчитаны по прочности на пробой на круглосуточную работу, поэтому никогда не оставляю их в розетке. Кроме того, разъем телефона вряд ли хорошо себя чувствует при коммутации больших зарядных токов - искровой разряд, эрозия и всё такое. Чтобы его сберечь, всегда включайте зарядку в телефон, а потом в розетку. Выключайте - наоборот, сперва из розетки, потом из телефона. 2Вячеслав Викторович: Трансформаторная зарядка (коих уже практически не осталось) тоже может греться на холостом ходу, минимум по двум причинам: 1. Короткозамкнутый виток в обмотке (в китайском барахле вполне возможен); 2. Низкокачественная сталь сердечника и, как следствие, вихревые токи (опять же дешевый Китай).

Заряжал несколько раз в поезде, всё нормально. Современные зарядные устройства рассчитаны на диапазон напряжений 100-240 В (чтобы работать и в Европе с номинальным напряжением 230 В, и в США с их 110 вольтами), о чем можно прочесть на их корпусе. Надежных мер по стабилизации напряжения в электросети поезда не предпринимается (электричество вырабатывается генератором от вращения колес), поэтому скачки напряжения возможны. На практике вероятность их невелика. Если всё же случится, зарядка может выйти из строя, в этом случае МПС заранее отказывается от всякой ответственности. Адаптер - это и есть зарядка.