777, адаптироваться к душным +32м в офисе среднестатистический человек не может. Если Вам в этом случае комфортно, это аномалия.

ND 84, тоже отличный вариант, если бы не задний привод. Не дружу я с ним зимой.

Alexandr., я хочу! Я хочу компактную экономичную машину, чтобы возить своё тело по городу. Но я хочу это делать в комфорте! Чтобы у неё была независимая задняя подвеска, чтобы можно было тихо спокойно разговаривать в салоне, а не перекрикивать ветер и двигатель, чтобы помимо стеклоподъёмников сзади у неё были все нужные "пироги" - попогрей/вентиляция сидений, камера, нормальная навигация (без тупых заводских заморочек и обновлений за 9000р), хороший климат-контроль, кнопки на руле и т.д. В общем всё, что присуще сейчас машине семейного или бизнес-класса, но в компактном кузове. Почему таких авто не делает никто!? Почему если машина маленькая, то она будет бедная по комплектации, шумная и не едущая!?? Откуда это всё пошло - "чем больше, тем круче"? А если я хочу круче, но меньше, как мне быть? Да, есть Гольф, Мини-Купер и ещё с десяток авто, которые ско скрипом можно подтянуть к моим требованиям. Но в общей массе таких машин ничтожно мало, и как следствие, на вторичке не найдёшь то, что нужно, а новое стоит чрезмерно дорого (Гольф в нормальной комплектации щас стоит 1,2млн).

Толерантный, а мне кажется, что тут как раз был сарказм, и комментаторы его совсем не поняли.

Аноним, как же достало поклонение Солярису. Лично меня тошнит, когда я его вижу. Причём дело не во внешнем виде. У него тоже огромное количество моментов, вызывающих вопросы. У Рио, у Поло, у Рапида, у Авео, у Альмеры они тоже есть, но они все разные. Поймите уже, сколько людей, столько и мнений. Называть машину ужасной только потому, что она не нравится лично Вам - признак скромного сознания, следования стереотипам и жизни в воображаемых рамках, которые Вы сами себе создали.

инкогнито, по-моему, ничего удивительного. Два разных человека - один в обществе, второй в семье - это вполне нормальное явление. А понятие "священник" по факту давно потеряла такй смысл, который мы с вами, непросвещённые люди, в него привыкли вкладывать.

кузьминишна, Вы не правы, всё относительно. Разница между моделями самого верхнего и самого нижнего уровня примерно одинакова - около 10 раз. Это касается непосредственно снаряда, одежды, аксессуаров и всего прочего. Цены сопоставимы. Нельзя однозначно сказать, что что-то дороже, что-то дешевле.

sweet_strawberry, метро - это здорово, когда есть, куда на нём ехать. Живу в 2х минутах ходьбы, станцию видно из окна. Только вот незадача - работаю на Станционной. Это, если кто не знает, по часу туда-обратно утром и вечером. Поэтому всё относительно. До Родников, Ключ-Камышенского плато, Академгородка и Затулинки, насколько мне известно, метро тоже пока не ходит. Так что не панацея это метро ни с какого боку.

Если бы, всё предельно просто. У Тойоты по договору все автомобили выкупаются дилером по умолчанию. Нет денег - нет автомобиля. А Ниссан даёт машины на склад в рассрочку на 2 месяца. Продал клиенту за это время - молодец, не продал - будь добр выкупи за свои деньги. А из-за неправильного планирования такие долги начинают расти, появляются кредиты, а дальше снежный ком.

Скептически настроенный реалист, фактор везения/невезения работает гораздо сильнее, чем мы с вами предполагаем. Даже в современейшем напичканным системами безопасности автомобиле вероятность сильно пострадать даже в не самом серьёзном ДТП есть. Все "объективные" факторы, влияющие на безопасность, исключительно влияют на вероятность покалечиться. В этот раз скорее всего просто не повезло. Солярис не хуже, не лучше по этим показателям среднестатистического авто на наших дорогах.

Вообще основной критерий уровня угоняемости конкретной модели - это сложность (т.е. время и соотношение год/стоимость) при продаже, как целиком, так и на запчасти. А вот почему у нас Тойоты так популярны на вторичном рынке, миллион раз на НГСе уже обсуждалось))) своё мнение оставлю при себе, дабы мой комментарий не ушёл в ТОП-3 с десятикратным превышением минусов над плюсами)

Santano., соглашусь, что тех, кому предназначена статья, действительно меньшинство, но их никак не меньше одного процента. Даже среди моих знакомых есть те, кто сознательно захотел детей. И да, у них у всех есть квартиры-машины, они уже сколько-то успели посмотреть мир и зарабатывают приличные деньги. И дети в этом случае - вполне закономерный этап своего личного развития.

Ice_coffee, подписываюсь под каждым словом. С одной стороны, когда девушка в 22 осознанно не хочет ещё детей, а хочет развиваться, строить карьеру, самовыражаться и вырастить из себя достойнейшую, умную и интересную представительницу своего пола, - это действительно вызывает уважение. Для меня девушка, родившая сразу после института, перестаёт существовать как личность. Минусите, сколько хотите, но полноценно интересной и насыщенной жизни у такой не получится. Хотя с другой стороны, если цивилизованные нации постепенно перестанут рожать, что мы уже наблюдаем на западе, рожать будут другие...и тут точно все поняли, о ком я говорю.

брюнетка светка, общество, безусловно, тоже накладывает свой отпечаток, но детям, особенно в раннем возрасте свойственно не слушать родителей, а копировать их образ жизни. То есть если мать регулярно курит, а ребёнка учит "не кури, это плохо", курить он точно начнёт.

Уважаемые ненавистники Шерегеша или попросту непонимающие! Хочу вам, во-первых, сказать, что не надо считать чужие деньги. Некоторые готовы копить и тратить последнее, чтобы съездить и два-три дня покататься там. Во-вторых, в Шерегеш ездят люди со всей России и даже мира. От Питера до Хабаровска. Лично встречал таких. И вовсе не потому, что больше негде, а потому что на горе Зелёной в Шерегеше оптимальное сочетание подготовленных/неподготовленных, крутых/пологих, лесистых/голых склонов, а так же лучший в мире снег и погодные условия. Скажу вам, что 80% людей ездят в Шерегеш именно покататься и покататься хорошо, а не потусить и побухать, как многие думают. Кто как проводит своё свободное время - кто пьёт с друзьями по 7 дней на новогодние праздники, кто ходит в кафе/бары/караоке, кто просто сидит дома...а кто-то классно проводит время, преодолевая себя, и даря себе позитивные эмоции на много месяцев вперёд. Знаете что, ребят. Делайте, что хотите. Брюзжите, что мол есть другие места, что это опасно и неоправданно дорого, что там не протолкнуться и тэдэ и тэпэ. Я знаю, что я счастливый человек и что буду своим детям рассказывать, что такое настоящая истинная свобода, что такое фрирайд, что такое Шерегеш. А вы сидите и рассказывайте, как же там было дорого, и я не поехал.

Хорошо, что не загорелась.

...и всё это за 20 тысяч рублей. У меня просто нет слов. Сейчас уборщицы некоторые больше зарабатывают.

В принципе, всё по делу. Добавлю ещё механический замок капота с электронным управлением от сигнализации. Если его запитать на сигнализацию с динамическим невскрываемым кодом, а под капот воткнуть ещё какое-нибудь противоугонное устройство, - это существенно усложнит жизнь угонщику. А вообще да, если в сумме по времени возиться с машиной опасно долго, скорее всего её не угонят, так что экономить на этом не нужно.

Надо бы сегодня пересмотреть замечательный фильм "Маска" с Джимом Керри. Там, кажется, в начале фильма тоже рассуждалось, как все мы в мире носим какие-нибудь маски, но порой не можем в этом признаться.

Злой зарегистрировался 18+, У нас государство так же работает - если скрыть проблему, то как будто её нет.