В Шерегеше перед началом сезона подорожали подъемники

На главном курорте Кузбасса, в Шерегеше, 21 ноября откроется очередной сезон. Всю зиму и большую часть весны сюда будут съезжаться туристы из разных регионов России и из-за рубежа, чтобы весело провести время и покататься на горных лыжах или сноуборде, что обойдется дороже, чем годом ранее. В преддверии начала нового сезона корреспондент NGS42.RU Игорь Епифанцев узнал, кому принадлежат шерегешские подъемники, сколько они приносят своим владельцам и как изменились цены на «канатки» для отдыхающих. Хозяева подъемников — кто они? «Каскад» По данным дирекции Шерегеша, всего на курорте обустроено 24 подъемника. Большую часть из них — 14 — контролирует компания «Каскад». В секторе A организация управляет пятью канатными дорогами: «Олимпия-Экспресс», «Стартовая», «Синее кресло», нижний «Синий» и верхний «Синий». В секторе B компания представлена шестью подъемниками: «Хлебница», «Булочка», «Мустаг», «Запад», «Восток» и траволатор «Каскад». Еще три «канатки» находятся в секторе F. Речь идет о «Центральной», «Шермонте» и еще одном траволаторе. Компания «Каскад» управляет в Шерегеше подъемниками, трассами и выступает инвестором части проектов развития курорта. Организацию связывают с бывшим первым заместителем губернатора Кузбасса (на тот момент был Аман Тулеев), ныне предпринимателем Игорем Прокудиным. По сведениям сервиса «Контур.Фокус», формально он вышел из числа учредителей головной компании «Каскад Восток» в 2023 году, после чего владельцами юрлица в разное время были указаны его жена Татьяна Прокудина и пенсионерка Валентина Мелешкова. С июля 2026-го предприятие оформлено на фирму из Rocket Funds Investment In Commercial Enterprises And Management L.L.C. из Объединенных Арабских Эмиратов. По итогам 2025 года ООО «Каскад Восток» отчиталось о выручке 1,1 млрд рублей и чистом убытке 52,4 млн. «Инфинити Капитал» Второй по числу подконтрольных подъемников в Шерегеше является компания «Инфинити Капитал». У нее насчитывается пять канатных дорог. Все подъемники находятся в секторе E. Это самый протяженный на курорте «Стрела Шории» (3,2 километра), плюс «Асыр», «Бэби-лифт», а также безымянные бугель и траволатор. Компания «Инфинити Капитал», кроме подъемников и трасс, инвестирует в Шерегеше в развитие гостиниц, точек общепита, термального комплекса и других мест отдыха. Ее учредителем является бизнесмен Вадим Кулубеков, которому принадлежит несколько компаний разных сфер в Кузбассе, Новосибирской области и Татарстане. В Шерегеше Кулубеков владеет строительной фирмой «А-Модуль», отельным комплексом «Тайгара», кафе «Небо», ресторанами «Курум» и «Монтана», а также строительной фирмой «А-Модуль». По итогам 2025 года ООО «Инфинити Капитал» показало выручку 347 млн рублей и чистую прибыль 70,9 млн. «Малка» Компании «Малка» принадлежат три подъемника в секторе F: «Панорама», «Рыжая» и Sky Way. Канатными дорогами управляет ООО «КД Малка», в структуру которого также входят отели Malca, Sky Way и Vozduh. В 2025-м выручка общества составила 118,8 млн рублей, чистая прибыль — 1,3 млн. «Малкой» владеет предприниматель Михаил Маляренко. На него также записана зарегистрированная в Томской области компания по разведке и добыче нефти и газа «Бакчарнефтегаз», однако, судя по финансовым показателям, она фактически не функционирует. В Шерегеше Маляренко, помимо «Малки», имеет долю 17% в ресторане «Сыроварня». «Фристайл» Собственный кресельный подъемник в Шерегеше есть и у группы «Фристайл» (он называется так же и находится в секторе A). Помимо канатной дороги, в ее структуру входят три отеля, пункт проката горнолыжного оборудования и кафе. По итогам 2025 года ООО «Фристайл» отчиталось о выручке 42,5 миллиона рублей и чистой прибыли 11,8 миллиона. Совладельцами организации выступают Евгений Любимов (с долей 50%), Сергей Кашкиров (30%) и Олег Мальцев (20%). У Любимова и Кашкирова также есть совместный бизнес в Новосибирской области. Они входят в число владельцев фирмы по аренде и управлению недвижимостью «Склад-Сервис» и рекламного агентства «Максимус-НСК». «Канатные дороги Шерегеша» Эта компания управляет гондольным подъемником Gesh Fly на подъезде к горе Зеленой. В 2026 году действующие хозяева выставляли его на продажу, однако, судя по базе юрлиц, пока не нашли покупателей. ООО «Канатные дороги Шерегеша» в 2025-м показало выручку 2,5 миллиона рублей и чистую прибыль 334 тысячи. Компанией владеют новокузнецкие предприниматели, совладельцы строительной компании «Сибшахтострой» супруги Константин и Наталья Ивушкины, развивающие в Шерегеше несколько проектов гостиничного и ресторанного бизнеса. Как изменились цены Перед стартом сезона 2026/27 для туристов подорожала значительная часть канатных дорог Шерегеша. Так, у «Каскада» по сравнению с прошлым годом стоимость разового подъема на самых комфортабельных «канатках» («Олимпия-Экспресс», «Мустаг», «Шермонт» и некоторые другие) поднялась с 465 до 560 рублей. Подъемники среднего сегмента, например «Стартовая», «Булочка» и «Запад», выросли в цене с 400 до 440 рублей. Самые дешевые «канатки», нижний и верхний «Синий» плюс траволатор в секторе B, подскочили со 150 до 190 рублей. Дневной ски-пасс на все подъемники компании подорожал с 3200 до 3300 рублей. У «Инфинити Капитал» в секторе E разовый подъем на «Стреле Шории» теперь стоит не 465 рублей, как раньше, а 510. На «Асыре» не стали поднимать стоимость, оставив прежние 400 рублей, как и на бугельном подъемнике (150 рублей). Также не изменился дневной ски-пасс сектора E (3100 рублей). В «Малке» решили сохранить прошлогодние цены на «Панораму» и «Рыжую» на уровне 420 рублей, а стоимость подъема на Sky Way и вовсе снизили со 150 до 135 рублей. Дневной абонемент на «канатки» компании подорожал с 2900 до 3000 рублей. На «Фристайле» стоимость разового и дневного пропуска на канатную дорогу осталась прежней — 350 и 2000 рублей. На Gesh Fly один подъем подорожал с 200 до 400 рублей, ски-пасс — с 1500 до 3100 рублей. Рост цен затронул и единый ски-пасс, который позволяет пользоваться в Шерегеше всеми подъемниками любых операторов. Такой безлимит на один день раньше обходился в 4250 рублей, теперь — в 4500.