Депутат Константин Лопатенко покинул пост депутата горсовета Кемерова

Директор организации, отвечающей за перевозки пассажиров Кемерова и безопасность в общественном транспорте, лишился депутатского мандата. Причины его ухода редакции NGS42.RU в среду, 23 июля, раскрыли в пресс-службе горсовета. Руководитель УЕЗТУ Константин Лопатенко досрочно прекратил свои полномочия депутата. Сегодня народные избранники рассмотрели и одобрили решение. Как уточнили представители органа, 42-летний Лопатенко, избранный в 2021 году, написал заявление по собственному желанию. Некоторые СМИ заявляют, что он мог покинуть горсовет, чтобы стать новым министром транспорта области. Согласно официальному сайту горсовета, бывший депутат — коренной кемеровчанин с высшим юридическим образованием. Свою карьеру он начал в Роснедвижимости, которое позже присоединили к управлению Росреестра. С 2006-м работал госслужащим в различных федеральных структурах, пока не получил чин референта гражданской службы России. В 2011 году Лопатенко перешел в коммерцию, став главным юристом в компании по управлению имуществом «Кузбасс Капитал Инвест». Через три года фирма попала в несколько скандалов. К примеру, в 2014 году федеральная антимонопольная служба обвинила директора в сговоре с другими организациями перед аукционом на муниципальную землю на бульваре Строителей. Бизнесмены якобы пытались «придержать цену». Еще через несколько месяцев суд Кемерова признал незаконной другую сделку властей города с фирмой. У организации, где тогда еще работал депутат, отобрали земли площадью 2,6 тысячи квадратных метров, выделенных под канатную дорогу. В 2017 году «успешный юрист» стал замгендиректора убыточной Кемеровской транспортной компании. Вскоре арбитражный суд установил над КТК «наблюдение» из-за многомиллионных долгов. Когда крупнейшее пассажирское автопредприятие столицы признали банкротом, депутат ушел оттуда и возглавил МБУ «УЕЗТУ». МБУ «УЕЗТУ» было создано в 2009 году для контроля и регулирования транспортных перевозок в Кемерове — автобусов, троллейбусов и трамваев. По данным мэрии, организация должна разрабатывать маршрутные сети и менять их в зависимости от пассажиропотока, чтобы избежать давок в салоне и долгого ожидания. Также справочная отвечает за информирование населения об изменениях в схеме движения и расписании транспорта. В онлайн-картах больше 400 негативных отзывов о работе УЕЗТУ. Чаще горожане жалуются на хамство операторов, опоздание маршрутов и проблемы с оплатой. Напомним, что пост министра транспорта, переход на который предрекают Лопатенко, свободен с начала июля. Мы подробно рассказывали, что стало с транспортом Кузбасса при ушедшем в отставку бывшем руководителе Рубане.