Точно ли безопасно с водителями автобусов Кемерова? Смотрим, как они проходят испытания ПДД

Несколько лет Кемерово испытывает острую нехватку водителей общественного транспорта. Сильнее всего дефицит коснулся автобусов, причем как городских, так и межмуниципальных маршрутов. По этой причине к кандидатам давно снизили требования: имей корочку категории D и работай спокойно. А точно ли теперь безопасно ездить по городу и насколько сотрудники при таком отборе справятся с элементарной парковкой? Выяснил главный редактор NGS42.RU, побывав в начале августа на конкурсе профмастерства среди водителей столицы.

Подобные проверки для водителей проводят во всех городах России — для начала работники проходят отбор внутри предприятия, а потом выезжают на областной и федеральный уровни.

На площадке одного из основных перевозчиков в столице «Пассажиравтотранса» выставили парковочные столбики, «лежачих полицейских» и дорожные конусы. Каждый из конкурсантов на рабочем транспорте должен пройти шесть испытаний: туннельные ворота, змейку вперед и назад, разворот, круг, парковку и эстафету с кольцом.

Причем проверка одинаковая как для огромных знакомых всем синих НЕФАЗов и разноцветных пазиков, так и для легковушки «Волга-3110».

По словам водителей, к соревнованиям они начинают готовиться за год, ведь, помимо практики, им нужно сдать теорию. Сотрудники решают билеты по правилам дорожного движения — такие же, как и кандидаты в водители в Госавтоинспекции. Число набранных баллов суммируется с вождением, и победителей позже отправляют на этап СФО.

Кемеровские городские маршруты обслуживают ежедневно больше сотни автобусов. На многие из них для стабильной работы нужны кондуктора и водители. Скольких работников не хватает и какую зарплату им предлагают, писала редакция NGS42.RU.