До кризиса власти Кузбасса собирались строить грандиозную трассу. Что стало с проектом?

Строительство кузбасской части трассы, которая должна связать четыре региона Сибири, начнется не раньше, чем через несколько лет. Об этом накануне, 5 июня, сообщили в Дирекции автодорог Кемеровской области.

О ситуации с трассой представитель ведомства рассказал, отвечая на вопрос подписчика телеграм-канала губернатора региона Ильи Середюка. С его слов следует, что только начальный этап разработки документации по будущей дороге займет еще около четырех лет.

«Подготовка технико-экономического обоснования строительства автомобильной дороги Абакан — Ортон — Таштагол с подъездом к Междуреченску запланирована к 2030 году», — пояснили в дирекции.

Учитывая, что вслед за технико-экономическим обоснованием обычно следуют стадии инженерных изысканий, разработки проекта, его госэкспертизы и поиска источников финансирования, начало возведения трассы может быть отложено еще на более поздний срок. В областной дорожной дирекции указали, что мероприятия, связанные с будущей дорогой, выполняются в рамках стратегии социально-экономического развития Сибири, рассчитанной до 2035 года.

Как писал NGS42.RU, в 2022 году на тот момент губернатор Кузбасса Сергей Цивилев сообщил о договоренности с главами нескольких соседних регионов о строительстве трассы, которая должна связать четыре субъекта РФ — Алтайский край, Кемеровскую область, Хакасию и Красноярский край. На территории Кузбасса предполагалось проложить дорогу от Таштагола к поселку Ортон и дальше — по направлению к Абакану вплоть до границы между регионами. Также к трассе должны были примыкать ответвление в сторону Междуреченска и новая дорога между Новокузнецком и Междуреченском в обход Мысков.

В 2023 и 2024 году Цивилев говорил, что идет подготовка технико-экономического обоснования для строительства дороги Новокузнецк — Междуреченск. В прошлом году новый губернатор Илья Середюк подтвердил, что планы сохраняются, и при благоприятном раскладе в 2026-м может начаться проектирование.

По предварительным оценкам, на кузбасскую часть будущей трассы может потребоваться финансирование 90-100 миллиардов рублей. При этом путь на автотранспорте из городов юга Кузбасса (например, Таштагола) до Хакасии сократится с 14 до 4 часов.