Владимир, а в каком году на Базовой был последний раз капремонт? Его и на этот год в планах нет

сибиряк, у меня тоже много чего не публикуют, так что теперь... В 10 строчках комментария всего не расскажешь. Люди 6 лет в институте учатся, а потом годами практику нарабатывают на производстве, и то не всегда понимают всех процессов. А Вы хотите, чтобы я в двух словах всё объяснил. Так пазл не сложится никогда. Почитайте на досуге книжки по дорожному строительству. А потом пообщаемся. Сейчас действительно дискутировать не о чем

сибиряк, почему именно в Ленинск? Дорога называется Кемерово - Новокузнецк, От Ленинск-Кузнецкого до Новокузнецка дорога 1 категории функционирует с 1996 года. Сейчас её лишь соединяют с Кемерово. А выбрана эта дорога исключительно по причине резко растущей интенсивности движения. На сегодня это порядка 15 000 автомобилей в сутки. Существующая дорога просто не справляется с таким потоком машин. На Юргу или Мариинск интенсивность движения значительно меньше. В частности, по М53 от Кемерово до Юрги порядка 9 000 автомобилей в сутки. А насчёт обоснований... Я вам целую лекцию на эту тему прочитать могу, в строчках комментариев всего не рассказать...

сибиряк, Новолекс, кстати, не так мало делает для города. При строительсве первой Ленты за счёт Новолекса расширили Ленинградский. При строительстве второй Ленты расширят Баумана. При строительстве третьей Ленты в нагрузку дадут реконструкцию Кузнецкого проспекта. Город в это ни копейки не вкладывает. Современным языком, это называется социально-экономическое сотрудничество. Город - землю под магазин, а магазин - дороги городу

..., ну этому покрытию всего полгода! Через год там появятся поперечные температурные трещины, через 5-6 лет первый ямочный ремонт, а через 15 лет оно станет таким же, как и на улице Свободы!

..., ответ выше. В новом покрытии запас морозостойкости не исчерпан, оно устойчиво к перепадам температур. А покрытие улицы Свободы давно исчерпало все запасы.

Антон, да ответ очень простой - нужно больше КАПИТАЛЬНО ремонтировать дороги, а не лепить каждый год заплатки! Асфальт, который "тает" от снега, давно исчерпал все свои ресурсы по морозостойкости. У любого покрытия запас морозостойкости не более 100 циклов, то есть 100 попеременных оттаиваний и замораживаний. Чего же удивляться, что они разрушаются???

Гость и Игорь, отвечу Вам обоим. Итак, почему при похожем климате Норвегии, Скандинавии, в общем, за бугром, дороги в хорошем состоянии, а у нас нет? Начинаем считать различия. Отличие 1. Каменный материал. 99% дорог в Кемерово построены на известняке. А 100% зарубежных - на граните. Гранит - материал, обладающий высокой морозостойкостью и истираемостью. Известняк в этом плане с гранитом и рядом не стоял. Но в Кемеровской области гранитов нет! Известняк стоит 600 рублей тонна, гранит с доставкой - около 1300. Учитывая, что инертные материалы составляют 900 кг в тонне асфальта, удорожание будет серьёзное. Отличие 2. Битум. Качество битума импортного и качество битума российского - небо и земля. Тут и сравнивать нечего. Отличие 3. Нормы качества. За бугром и у нас строят дороги по совершенно разным нормам. По сути, нельзя сравнивать эти покрытия, это два разных покрытия. Это как сравнить водку и газированный напиток. Вроде оба продукта на воде, а требования разные. Отличие 4. Климат. Несмотря на то, что он похож, количество переходов через ноль у нас разное. В Кемеровской области их значительно больше, чем в Норвегии. Отличие 5. Сроки капитальных ремонтов. За бугром Вы не найдёте ни одного покрытия, прослужившего 10 и более лет. А у нас большая часть дорог работает третий десяток лет на сверхнормативных нагрузках.

александр, не согласен. Действительно, колею заделывали на этом перекрёстке. А насчёт разрушений. Выйдите из машины и пройдите перекрёсток пешком. Разрушается покрытие РЯДОМ с ремонтом колейности. А литой асфальт стоит. Справедливости ради замечу, что ремонт перекрёстка Ленина - Терешковой входил в объём капремонта проспекта от Терешковой до Волгоградской. Но работы по капремонту начались поздно, перекрёсток сделать не успели - зима пришла, поэтому ограничились заделкой колеи. Капитальный ремонт перекрёстка будет произведён в апреле-мае 2015 года.

Объяснять тут нечего. Под "слишком тёплой зимой" имеются в виду частые переходы температуры через ноль. То есть когда днём всё тает, покрытие сырое, а ночью всё замерзает. Вода при замерзании расширяется. Простая физика, чего непонятного? Вопрос именно в том, что в эту зиму переходов через ноль было особенно много. Чем больше таких переходов, тем хуже состояние дорог весной. Это закон. А ещё это физика, 6й класс.

Гость, а я вот на фото вижу коричневый асфальт... Не подскажете, это его естественный цвет?

Тата, это только камеры зафиксировали. Штрафы платят не все и не сразу

А если ещё и учесть, что она идёт в 7 утра, а программу передач этой станции вы нигде не найдёте, то процент слушателей из числа подписавшихся становится ниже плинтуса. 3) "Вот жалуются, что из двора выехать не могут. А как вы туда попали? Вы заехали, когда не было снегопада. Прошел снегопад. Ну, так возьмите лопатку. Ясно, что дворник не может справиться, тогда достаньте лопату из багажника, она у вас должна быть, или у дворника возьмите" - вот эти слова мэра привели автомобилистов в бешенство. Речь шла о дворовых парковках. Смысл прост - машину завалило снегом, кузов вы щёткой почистили, а под колёсами поработали лопаткой. Что тут не так? Или дворник должен прибежать и почистить снег перед вашей машиной? Всё верно мэр сказал. 4) "Апогеем халатного отношения к порядку на дорогах стала гибель женщины у автовокзала". Опять стоп! Женщина погибла из-за нарушений элементарных правил безопасности. Что заставило идти её впритык к автобусу на тротуаре, который имеет ширину порядка 2 метров? Если на тротуаре было так скользко, почему не под автобус не попадали другие люди? Почему в этот день там даже ногу никто не сломал и вывих не получил? Я никогда не подпишу данную петицию. Приведённые в ней аргументы ничем не обоснованы. Всё написано на эмоциях и рассчитано на людей, не умеющих думать и анализировать.

Почитал я эту петицию. Посмеялся от души... Аргументы? Пожалуйста! 1) "Зима 14-15 года показала отвратительную работу коммунальных служб, касающуюся уборки снега с дорог, а также дворовых территорий". Стоп! Давайте разберёмся! В чём заключается отвратительность работы служб по уборке дорог? В том, что автомобилисты сами препятствуют очистке? В том, что автомобилисты не внимают просьбам МЧС в снегопады оставлять машины дома? Ведь дорожная техника имеет возможность нормально работать только по ночам, а днём, в условиях огромного трафика нет никакой возможности вести очистку должным образом! Кто об этом задумывался из подписавших петицию? Думаю, никто. Про уборку снега с дворовых территорий я говорил выше - это зона ответственности управляющих компаний, которые Вы же сами и выбрали, но никак не администрации города. 2) "Крайне возмутительным выглядит заявление мэра в программе "Мы вас слышим". Стоп! Уважаемые подписавшиеся, а кто из вас слышал эту программу? Ну не из новостей из интернета, а реально по радио слушал? Один человек? Или вообще никто? Программа "Мы вас слышим" идёт по Радио России. Это проводное радио, но оно есть и на частоте примерно 65 ФМ. Учитывая, что проводное радио мало у кого осталось, а у 99,9% автомобилистов приёмники настроены на частоту в диапазоне 100 - 108 ФМ, врят ли кто-то слушал эту программу.

Брат, ну так а кто дорогу-то угробил? Из внутридворового проезда автомобилисты устроили чуть ли не трассу, срезая путь и экономя бензин. Как вы думаете, рассчитана ли дворовая территория на такое количество машин, из которых 80% - транзит????

Анна, осталось ерунда - 99 480 подписей собрать

qaz, конечно вправе! Производитель может асфальт хоть из золота сделать, только заказчик заплатит ему всё равно по смете.

alex, а причём тут мэр? Почитайте книжки хотя бы по физике. А физику явно не Ермаков придумал. Какая погода сейчас на улице? Днём плюс, ночью минус. Днём все течёт, ночью всё замерзает. Вода, попавшая днём в поры и пустоты покрытия, ночью замерзает и расширяется. Утром оттаивает и сужается. И так каждый день. Нетрудно догадаться, что при таких процессах покрытие довольно интенсивно разрушается. А динамическая нагрузка от проходящего транспорта только ускоряет этот процесс. Ну и при чём тут мэр???

Максим, в советские времена был битум лучшего качества. А то, что поставляют сейчас, сложно назвать битумом. Из нефти выжимают всё, что можно на производство ГСМ, а битум - это отход переработки. И улучшать его качество можно только при помощи спецдобавок, которые в России не производятся. То есть с существенным удорожанием тонны смеси. Никто на это не идёт, потому что в сметах расценки заложены без всяких добавок. Поэтому все работают на том, что есть, никто в себе в убыток строить не будет.

Гостьюшка, управляющая компания, кто же ещё??? Собственниками дворовых территорий являются жильцы - читайте договор с УК!!! При чём тут мэр? Собственники жилья сами несут все расходы по ремонту и содержанию дворовых территорий, причём тут мэрия??? Надо крышу в доме отремонтировать - со средств на капремонт. Надо двор отремонтировать - со средств на капремонт. Надо двор лишний раз почистить - со средств на капремонт. Не хватает средств? Собирайте собрание, решайте вопрос об увеличении платы за капремонт. Вот и весь вопрос. Но ведь проще пожаловаться на мэра, чем исполнить свои обязанности... Под лежачий камень вода не течёт....