«У нас фирмы-пустышки»: десятки кемеровчан пострадали от обмана автодилеров

Десятки людей пострадали от недобросовестных автодилеров из Кемерово. Во время телефонного разговора один из руководителей фирмы прямо заявил клиенту, что готов открывать фирмы-однодневки снова и снова.

В нашу редакцию обратился кемеровчанин Андрей. Он рассказал, что в столице области работает целая мошенническая организация, которая обещает привезти из Китая автомобиль с пробегом по хорошей цене, при этом старую машину они готовы забрать в трейд-ин.

После заключения договоров и выплаты первого платежа в Поднебесную у клиентов начинаются неприятности: поставщики находят новые и новые «аргументы», почему машина задерживается, старый автомобиль продать невозможно, а различные препоны на таможне требуют всё новых и новых издержек.

Десятки пострадавших от компании «Пекин Авто» из Кемеровской, Томской и Новосибирской областей объединились в группу, в которую продолжают приходить новые обманутые клиенты. Суммы, которые кемеровчане уже заплатили перекупщикам свыше договора, варьируются в диапазоне от 300 до 700 тысяч рублей. А срок ожидания новых автомобилей уже превысил четыре месяца.

На эти траты людям пришлось взять кредиты под 40% годовых для «завершения» сделки, но сделка по-прежнему остается незакрытой.

Один из заключивших такой договор с компанией записал свой разговор с руководителем направления импорта Исааком.

Во время разговора Исаак заявляет, что не будет выполнять условия договора по трейд-ин и за это для них не предусмотрено никаких санкций, а также отказывается отдавать машину клиенту, чтобы закрыть таможенный транзит, вымогая еще деньги, сверх уже оплаченного по договору. В ответ на возмущения клиента он говорит прямо, что ему ничего за нарушения условий сделки не грозит и именно так компания и ведет свой бизнес.

— Степан, мы же не обязаны вам ничего давать. Мы что хотим, то делаем. У нас свободные отношения, поймите, что у нас сегодня одно ООО, завтра другое, послезавтра третье — пустышки-фирмы. Даже если вы у нас 100 миллионов отсудите, то 0 получите — смысла в этом никакого, — насмехается собеседник в трубку над жертвой обмана.

Стоит отметить, что на сайте компании «Пекин Авто» ни у одного из сотрудников не указана фамилия.

Согласно сервису «Контур.Фокус» общество с ограниченной ответственностью «Пекин Авто» зарегистрировано в Кемерове на улице Космической только в апреле 2024 года. При этом на своем официальном сайте компания уверяет, что на рынке с 2005-го. Генеральным директором выступает Сергей Елин, он же и единственный учредитель. При этом за фирмой числится всего один сотрудник. Выручка за 2024 год официально составила всего 200 тысяч рублей, а чистый убыток — порядка 400 тысяч.

Кроме того, в 2005 году на имя Елина Сергея Александровича было открыто ИП по торговле автотранспортными средствами, которое он самостоятельно ликвидировал в 2009-м.

В 2022-м он же открыл ООО «СМК», компанию по торговле парфюмерией и косметикой. Компания прогорела, 2023 год закрыла с убытком 237 тысяч рублей при выручке 133 тысячи, задолжала налогов на 142 тысячи рублей и сейчас находится на стадии банкротства.

Наша редакция позвонила тому самому Исааку, и неожиданно мужчина встал на совсем иную позицию, сообщив, что фирма закрываться не собирается, вины на них никакой нет и они готовы отстаивать свою правоту в суде.

— Нет, ну такой ситуации нету, мы работаем, все машины привозим. По трейд-ин мы оцениваем машины со слов клиентов. А при осмотре вылезают косяки. Мы тогда говорим, что надо на 50, на 100 тысяч цену опустить. Вот примерно подобная ситуация произошла со Степаном. Машина ему привезена ровно за эти деньги, за которые он заказывал, мы всё это можем подтвердить документами, — заявил мужчина.

То есть до заключения договора компания автомобили даже не осматривает, а цену выставляет по аналогичным моделям на рынке.

В «2Гис» и на Flamp у компании большинство негативных отзывов.

— Кормят обещаниями, постоянно истории, где они не виноваты, в итоге платите за всё вы, и не только деньгами, еще временем и нервами. Трейд-ин никакого нет! Это сделано специально для привлечения клиентов, они потом просто говорят, что вашу машину выкупать не будут. Сделка под ключ у них тоже условная, вам придется самим бегать по таможням и делать документы, — сообщает Анна Уграва.

— Заключили договор, я перевел 70 тысяч. Всё, нормальные диалоги закончились сразу же! Остановился на одной марке авто, и начали ее искать. Сразу же все предложения больше суммы, на которую я рассчитывал. Через несколько дней нашли вариант дороже, но устроил. Я оплатил оставшуюся разницу между стоимостью купленного автомобиля и моим по трейд-ин. В итоге у них нет денег для оплаты автомобиля, так как мой автомобиль в трейд-ин и у меня нет всей суммы! Они стали игнорировать: денег нет, вторичный рынок стоит, жди. В какой-то момент я продал свой авто сам, но тот автомобиль, часть которого я оплатил, китайцы уже продали, — пишет Константин Деренченко.

Ранее NGS42.RU писал о подобной ситуации с производством детских кроватей. Тогда пострадали клиенты по всей России.