«Колейность 5 см — повод судиться»: автоэксперт из Кузбасса — как наказать дорожников за разбитые машины

Плохое освещение, глубокая колея, яма, занос — автомобиль разбит, а владелец теряет деньги на ремонт, хотя его вины в произошедшем нет. Можно ли привлечь дорожников к ответу за создание аварийных условий? Как собрать доказательства для суда? Об этом NGS42 поговорил с автоэкспертом, заведующим кафедрой «Эксплуатация автомобилей» Кузбасского технического госуниверситета, Андреем Кудреватых.

По мнению специалиста, муниципалитеты, как и автопромышленники, стремятся к удешевлению материалов. В итоге автомобили становятся менее стойкими к повреждениям, а автодороги все более агрессивными к транспорту.

В частности администрации зачастую закупают растворяющие снег реагенты как можно дешевле. Соль одинаково охотно съедает и обувь пешеходов, и зимнюю резину, и сам автомобиль.

— Коммунальщикам нужно, чтобы дороги были чистыми для проезда. Можно отправлять технику для уборки, вывозить снег регулярно, но это дорого. Можно рассыпать реагент, который сожрет всё и чистка не понадобится. Государство прикидывает экономический эффект и решает сыпать. Если вы едите зимой и в -10 видите лужи — это соль, — говорит Кудреватых.

При этом эксперт отмечает, что ни одно средство, которым вы могли бы самостоятельно покрыть машину, от химикатов не поможет. Этот вопрос может решаться только на этапе производства.

— Заводы должны защищать металл, закрывать к нему доступ. Помазать суриком или мовилем, как наши деды делали — мало, потому что вода с растворенной солью все равно попадет на металл, это 100% коррозия. Я могу посоветовать только чаще мыть под высоким давлением, вычищать тщательно колесные арки, но это всё, — поясняет специалист.

Привлечь к ответственности коммунальщиков в случае, если машина проржавела от соли невозможно, но выиграть дело о ДТП из-за плохой дороги вполне реально.

— Колейностью считается перепад от пяти сантиметров. В случае когда высота между выпуклой частью и впадиной на любой дороге зимой нарушает этот показатель и происходит ДТП по причине заноса — виноваты не водители, а дорожники. Подаёте в суд — выигрываете, — говорит собеседник.

Если в аварии были жертвы, то экспертиза может освободить и от уголовной ответственности и даже сохранить права. В судебной практике оправдательные приговоры по таким делам есть.

— Недавно ко мне приехал мой выпускник, который уехал работать в Санкт-Петербург, в компанию каршеринга. Он занимается обслуживанием автомобилей. Клиент взял машину, а она заглохла на дороге. Водитель вышел, открыл капот, а сзади его в него врезался другой автомобилист. Когда пошли судебные разбирательства, выяснилось, что причина остановки автомобиля в неположенном месте — неисправность. В итоге ответственность легла не на водителя, а на моего выпускника. Суд идет и еще неизвестно, каким будет приговор, — говорит Кудреватых.

Имеет смысл обращаться в суд и если ваша машина получила повреждение из-за ямы, например, лопнул диск. Необходимо заказать экспертизу, специалисты проверят и зафиксируют геометрические размеры выбоины и если она попадает под критерии недопустимого, то в ваших руках все козыри.

Ранее мы подробно рассказывали о том, что такое утильсбор и как платить его меньше.