На горе стало тесно: что окружает конфликт инструкторов и «хозяев» Шерегеша

В туристической мекке Кузбасса Шерегеше не утихает конфликт, связанный с местными инструкторами. Раньше они могли свободно обучать отдыхающих катанию на горных лыжах или сноуборде, но с 2024-го хозяева склонов на горе Зеленой стали требовать с них за это плату. Появление новых условий спровоцировало массовые возмущения, гневные посты в соцсетях и жалобы в разные инстанции от инструкторских объединений.

Редакция NGS42.RU рассказывает, как может повлиять ситуация на цены курорта, где и без того каждый год все дорожает на 10-15%, чем это плохо для туристов и почему затягивание конфликта может снизить поток отдыхающих на Шерегеше.

Перед стартом сезона 2024/25 шерегешским инструкторам, многие из которых проработали на горе не один десяток лет и обрели неофициальный статус популяризаторов курорта и активного отдыха, объявили о новых требованиях. Отныне за право помогать туристам осваивать лыжи и сноуборды они должны были вносить солидную плату, которая доходила до 480 тысяч рублей за сезон.

Условие распространялось на трассы одного из ведущих инвесторов Шерегеша, компании «Каскад», которая контролирует значительную часть подъемников и склонов на курорте, включая участки, лучше всего подходящие для начинающих.

После введения денежного сбора в популярных кузбасских пабликах в соцсетях стали распространяться многочисленные обращения инструкторов, которые сетовали, что при таких условиях работа станет для них убыточной. Они просили власти и контролирующие органы вмешаться в происходящее.

На ситуацию через некоторое время отреагировали в местном управлении Федеральной антимонопольной службы. В ведомстве признали плату, которую ввели в «Каскаде», необоснованно завышенной и потребовали ее пересмотреть.

В итоге на следующий зимний сезон, 2025/26, хозяева склонов снизили сумму, требуемую с инструкторов, примерно в два раза — до 190 тысяч рублей. При этом фактически она не являлась окончательной, поскольку, в отличие от предыдущей, в нее не входила стоимость ски-пасса (подъемника).

— После введения этих условий на самых популярных участках курорта, в секторах «A» и «B», практически не осталось прежних школ катания на горных лыжах и сноуборде. Если раньше их насчитывалось около 20, сейчас, может быть, одна-две еще как-то работают. Доминирующее положение теперь занимает школа самого «Каскада», — констатирует представитель уполномоченного по правам предпринимателей Кузбасса в Таштагольском округе Сергей Носков.

По словам Носкова, туристы Шерегеша по-прежнему могут найти частных инструкторов, не связанных с «Каскадом», однако тренировки с ними зачастую могут быть сопряжены с неудобствами. Большинство таких наставников не платили 190-тысячный взнос и не имеют разрешения обучать клиентов на основных трассах.

В результате инструктору и ученику либо придется ограничиваться другими, менее подходящими склонами (до которых к тому же дольше добираться), либо на свой страх и риск заниматься на трассах «Каскада». Это чревато поимкой со стороны так называемого горного патруля компании и аннулированием ски-пасса.

По сведениям представителя уполномоченного по правам предпринимателей Кузбасса в Таштагольском округе, в сезоне 2025/26 час обучения катанию на лыжах или сноуборде в Шерегеше стоил 4,5 тысячи рублей. Из них около 1,5 тысячи доставалось школе, от которой работает инструктор, примерно 3 тысячи — ему самому.

— Нужно понимать, что инструктор работает не непрерывно, а значительную часть дня ожидает появления клиента. За смену он обучает человека в среднем два с половиной часа. Если округлить, за это время он заработает 8 тысяч. Предположим, за месяц он выйдет на 25 смен, в таком случае сможет рассчитывать на доход около 200 тысяч. Это цифра в районе верхней границы, у многих выходит меньше, около 100 тысяч. Здесь еще зависит от конкретного месяца, потому что в разные периоды поток туристов неравномерный — в ноябре и декабре умеренный, после новогодних праздников — спад, в марте — подъем. Плюс важно, насколько большая у инструктора собственная клиентская база, то есть тех, кто придет заниматься не просто в школу, а будет проситься персонально к нему, — говорит Носков.

Мы поинтересовались у представителя регионального бизнес-омбудсмена, повлиял ли конфликт «Каскада» с инструкторами на конечную стоимость их услуг для отдыхающих в Шерегеше. По его мнению, отдельного скачка цены из-за противостояния не было — она и без того, как правило, поднимается на 10-15% каждый год, и в течение последних двух-трех лет эта динамика сохраняется.

Пока все идет к тому, что в зимнем сезоне 2026/27 рынок инструкторов в Шерегеше останется примерно таким же, как в предыдущем. Его основу будет составлять собственная школа катания «Каскада», а остальным придется платить солидный взнос, который к тому же подняли со 190 до 290 тысяч рублей, либо «работать в серую», выбирая второстепенные трассы и прячась от горного патруля.

Значительная часть инструкторов недовольна таким положением дел. Они предложили несколько шагов, которые, по мнению инициативной группы, в конечном счете принесут выгоду как «Каскаду», так и им самим, плюс сделают курорт более популярным. Среди возможных решений:

• создание условий для возвращения на рынок частных школ катания;

• введение рейтинга школ и инструкторов, других механизмов конкуренции между ними;

• позиционирование лучших инструкторов в качестве амбассадоров Шерегеша;

• создание официального маркетплейса услуг по обучению катанию.

Авторы инициативы считают, что нынешняя ситуация, когда хозяева трасс, имея собственный состав инструкторов, ставят трудновыполнимые условия для конкурентов, вредит всему курорту. На фоне этого противостояния возникают скандалы, появляются публикации в соцсетях и СМИ с негативным оттенком, что отражается на имидже Шерегеша. В результате потенциальный турист из другого региона, выбирая место отдыха, вполне может предпочесть Кузбассу сочинскую «Розу Хутор» или алтайский «Манжерок».

Основная проблема, по мнению представителя регионального бизнес-омбудсмена в Таштагольском округе, заключается в нежелании руководства «Каскада» обсуждать идеи и прорабатывать конкретные шаги. Власти, по его словам, признают обоснованность предложений, но не имеют возможности глобально повлиять на владельцев шерегешских трасс. Инструкторы надеются, что эта ситуация изменится.

Редакция NGS42.RU направила запросы в офис компании «Каскад», Министерство туризма Кузбасса и администрацию Таштагольского округа.