перейти к публикации
18 комментариев к публикации

В Кемерове запустили первое в России массовое производство «летающих электромашин»

11 сентября 2026, 10:14
Гость
Гость
23 сентября, 12:42
Уровень безопасности, конечно, как у самоката) На такие штуки экзамен должен быть примерно как для пилотов малой авиации. А так, в случае АП я желаю компании многомиллионных исков от пострадавших.
Гость
11 сентября, 18:03
Ну да при отсутствии дорог и парковок конечно, только до 1 апреля ещё долеко
Гость
11 сентября, 16:20
Нью Васюки были реальнее. А идеи перевозить уголь на дирижаблях по всему миру уже неактуальна?!
Гость
11 сентября, 13:32
С такими дорогами и ценами на бензин только на электро-вертолётах и ездить
Гость
11 сентября, 12:04
И эти будут падать.
Гость
11 сентября, 21:19
не успев взлететь....
Гость
12 сентября, 08:20
главное летят
Гость
11 сентября, 11:56
..вот уж проблем в Кузбассе нет больше...
Гость
11 сентября, 11:23
Насколько я понимаю, кемеровский I-NAVYX ONE (уникальные аппарат, разрабатывавшийся больше 10 лет) в девичестве звался Jetson ONE - шведский сборный конструктор 2021 года выпуска.
Гость
11 сентября, 10:51
Когда прочитал эту новость, что Яков Колесник не опустил руки и по прежнему занимается авиацией , то испытал настоящее чувство гордости и радости. Он начинал выпуск вертолетов ещё при Тулееве . Но никакой поддержки и заинтересованности со стороны властей не было. !?! У Тулеева была возможность создать в Кузбассе новую отрасль промышленности - авиационную. Но ...? Я не знаю, что помешало. Кстати Яков предлагал наладить производство не только вертолетов ,но и беспилотников. Отвергли . Теперь понятно, что снова упустили важное производство. Ему должны быть открыты все двери к Середюку и выше ! Надо сделать всё, чтобы поддержать такого организатора производства! Притом не по привычному бла- бла , а рассмотреть на заседании Правительства Кузбасса вопрос о неотложных мерах по созданию авиастроительной отрасли промышленности. Кстати,в прошлые г оды он успел изготовить восемь вертолетов.
Гость
11 сентября, 10:56
Выше Середюка нет дверей, там только люки и они заварены. Кузбасс это подводная лодка, выход отсюда только через торпедно-пусковую установку.
Гость
11 сентября, 16:25
Гость
11 сентября, 10:56
Выше Середюка нет дверей, там только люки и они заварены. Кузбасс это подводная лодка, выход отсюда только через торпедно-пусковую установку.
Ага, и по мусингам....И по мусингам....
Гость
11 сентября, 10:36
любая электричка летает, но не каждая вверх.
Гость
11 сентября, 10:35
Новость была лет 10 или 15 назад, что Яков создал какой-то уникальный кузбасский вертолет конструктор. На тот момент передовая мировая разработка. На этом эра кузбасского вертолетостроения закончилась. Это как очки с дырочками - для улучшения зрения, маркетинг каждые 15 лет, чтоб поколение сменилось...
Гость
11 сентября, 10:50
Ну лёгкие вертолёты Робинсон действительно собирались в Кузбассе из американских комплектующих. Потом они начали падать в горных районах и эта история быстро завершилась. Теперь нас ждёт вторая серия.
Гость
11 сентября, 10:33
чем дрон на батарейке отличается от летающей электромашины ?. может наличием длинного удлинителя от розетки.
Гость
11 сентября, 10:17
а где фото этого чуда? или выпуск опять только на бумаге?
Гость
11 сентября, 11:12
На Ютьюбе видюшка лежит. Пока евтол собран в одном экземпляре, но обещают создавать по сотне в год. Кому он нужен с такими ограничениями по эксплуатации - загадка.
Гость