Несколько аэропортов Сибири попали в рейтинг Forbes по удобству: а кузбасские заслуживают мест в топе?

Журнал Forbes на основе собственных подсчетов составил список из 20 самых удобных аэропортов России, которых всего в стране насчитывается около 230. Достойны ли кузбасские новые аэрогавани места в рейтинге и по каким критериям был отбор, изучает в пятницу, 25 апреля, NGS42.RU.

По данным издания, удобство аэрогаваней оценивали по 15 параметрам, а именно:

1. Количество направлений перелетов.

2. Сервис в аэропорту.

3. Коэффициент загруженности терминала.

4. Оснащенность стойками регистрации, телетрапами, бизнес-залами, а также количество кресел в общей зоне и ее площадь.

5. Количество, разнообразие и средняя площадь точек торговли.

6. Количество и разнообразие точек общепита.

7. Минимальная стоимость кофе и воды.

8. Инвестиции, сделанные в инфраструктуру аэропортов, и дата последней модернизации.

9. Наличие бесплатного Wi-Fi.

10. Отзывы в сервисах «Яндекс Карты» и 2ГИС.

11. Пассажиропоток аэропортов.

12. Количество багажных каруселей и время ожидания багажа по прилете.

13. Среднее время поездки из центра города в аэропорты.

14. Средняя стоимость поездки.

15. Время, которое посетитель аэропорта потратит, чтобы добраться до него на разных видах общественного транспорта.

Первые две строчки рейтинга заняли аэрогавани Москвы — Шереметьево и Домодедово соответственно, третья позиция неожиданно за Новым Уренгоем.

В топ-10 на восьмую позицию попал аэропорт Красноярска, новосибирский Толмачево оказался на 19-й строчке, последнее место досталось Сочи.

Авторы отмечают, что для сбора информации отправляли запросы в 32 аэропорта страны, но 13 из них не ответили, были ли среди них кузбасские, неизвестно, но, вероятнее всего, нет, так как учитывались аэрогавани, где пассажиропоток около 1 млн.

Из Кемерова и Новокузнецка и обратно, несмотря на постройку новых терминалов, летают значительно меньше: 507 тысяч и 580 тысяч человек за 2024 год соответственно. Тем не менее редакция NGS42.RU просит читателей ответить, достойны ли кузбасские аэрогавани хоть каких-то мест в рейтингах и, если нет, почему.