За проезд передаем. Сколько зарабатывают водители автобусов в Кузбассе и какие условия им предлагают

Кузбассовцы довольно часто жалуются на общественный транспорт: то в автобусах жарко, то холодно, то ходят не по расписанию. И если первые два пункта зависят от техники, то последний связан в том числе с кадровым дефицитом — людей не хватает, поэтому некоторые рейсы не выполняются. Чаще всего об этой проблеме говорят чиновники Новокузнецка, но вакансии для водителей общественного транспорта есть не только там. Редакция NGS42.RU узнала, где ситуация хуже всего и какую зарплату предлагают за перевозку людей.

По итогам марта водители оказались в первой пятерке самых востребованных специалистов — на них приходится 6,6% от всех вакансий в Кузбассе, сообщили в пресс-службе Hh.ru. При этом за прошлый год, по данным аналитиков «Зарплаты.ру», количество вакансий для водителей общественного транспорта в Кузбассе выросло на 55% по сравнению с 2022 годом. Больше предложений стало и в первые два месяца 2024-го — сразу на 45%. Однако количество резюме уменьшилось, и водитель на рынке труда сегодня является одной из наиболее востребованных профессий.

В пресс-службе АПК со ссылкой на региональный Минтруд сообщили NGS42.RU, что, по данным на март, было свободно 373 рабочих места для водителей автобусов. Еще 44 вакансии — для тех, кто хочет управлять троллейбусом, и 20 — для водителей трамваев. Средняя зарплата, которую предлагают кандидатам, — около 50 тысяч рублей.

— Наибольшая потребность работодателей в водителях автобусов и троллейбусов зарегистрирована в Новокузнецке и составляет 213 рабочих мест, из них водителей автобусов — 188 свободных рабочих мест, троллейбусов — 25 свободных рабочих мест. Водители трамвая требуются только в Прокопьевске. Наименьший спрос на водителей автобусов, троллейбусов и трамваев отмечается на рынке труда Кемерова, — говорится в ответе департамента информационной политики.

Работодатели предлагают сменный график, полный соцпакет, льготный стаж, а некоторые компании предоставляют жилье для иногородних и комплект формы, доставляют до работы, компенсируют проезд и дарят другие «плюшки».

По данным «Зарплаты.ру», на водителей автобусов в Кузбассе приходится до 80% всех вакансий в транспортной сфере, еще 15% связаны с управлением маршрутками и пазиками, оставшиеся 5% — это предложения для водителей междугороднего транспорта.

При этом эксперты отмечают, что за последние два года средняя предлагаемая зарплата для водителей общественного транспорта выросла с 53 тысяч рублей в 2022 году до 74 тысяч рублей в 2024-м. Но надо учитывать, что зачастую в вакансиях указывают заработок с учетом премий и максимальной загрузки, а на деле она может существенно отличаться от той, что будет получать работник.

— Максимальные зарплатные предложения в вакансиях достигают 125 тысяч рублей, как правило, это предложения для водителей, готовых работать вахтовым методом. В сложившейся ситуации на рынке труда работа вахтовым методом стала одним из способов привлечения сотрудников из регионов для борьбы с кадровым дефицитом. К данной мере за последний год всё более активно прибегают московские работодатели, — отмечают специалисты «Зарплаты.ру».

О росте средней зарплаты говорят и в облправительстве: по их данным, за 2023 год заработок водителей вырос на 19% — это 10,7 тысячи рублей в месяц.

— С начала текущего года в государственном и в большинстве муниципальных транспортных предприятий заработная плата работников, в том числе водителей, увеличена в январе-феврале 2024 года на 5–10%. Отдельные муниципальные предприятия планируют это сделать с апреля текущего года, — говорится в ответе пресс-службы АПК.

За последние два года в целом число вакансий для водителей категории Д выросло. К ним относится и тот транспорт, что развозит сотрудников по домам или на работу.

Как уточнили в Минтрансе Кузбасса, в начале 2022 года было 419 вакансий, а в начале 2023 года — уже 493. В борьбе за сотрудников работодатели предлагают частичную компенсацию затрат на летний отдых детей, выплату подъемных, работу на новеньком транспорте, бесплатное посещение бассейна, массажного кабинета или тренажерного зала и даже конкурс профмастерства.

Но за кузбасских специалистов борются не только местные компании, но и рекрутеры из других регионов России. Чаще всего такие вакансии предлагают вахтовый метод работы и более высокую зарплату.

— За весь 2023 год работодатели открыли в Кемеровской области 11 тысяч вакансий для водителей. Важно, что эти вакансии открывали не только местные работодатели, но и компании из других регионов — 29% от всех предложений о работе для водителей приходится на вахтовые вакансии. Чаще всего местных водителей на вахту приглашают строительные компании, — рассказали в пресс-службе Hh.ru.

Специалисты HeadHunter отмечают, что в Кузбассе уже не просто нехватка водителей, а настоящий кадровый дефицит. Поскольку на одну вакансию за первые три месяца года приходилось всего 1,5 потенциальных кандидата при норме 4 резюме на место.

— Водителей не хватает и в других регионах Сибирского ФО, хотя дефицит не столь жесткий, как в Кузбассе. В частности, если говорить о «соседях» Кемеровской области, то в Новосибирской области на одну вакансию водителя в данный момент приходится 3,9 резюме (максимально близко к нижней границе нормы спроса и предложения), в Алтайском крае — 3,6, в Томской области — 3,2, в Красноярском крае — 3,3, — добавили в Hh.ru.

Однако водители не единственная сфера, где сложился кадровый дефицит. Ранее NGS42.RU разбирался со специалистами, почему в Кузбассе возникла жесткая нехватка кадров и как ее можно решить. В частности, эксперты считают, что кадровый голод сохранится долго, поскольку связан с демографической ямой. Выигрывать в борьбе за сотрудника смогут те, кто предложит лучшие условия труда, заботу о сотруднике и развитие за счет корпоративного обучения.

Также эксперты давали прогноз на 2024 год и рассказывали, как понять, что работу и сферу деятельности пора менять.

Кроме этого, мы писали, какие перевозчики работают в Новокузнецке и сколько они зарабатывают.