Наследие главы города: при каком мэре в Новокузнецке запустили самые крупные стройки и проекты

Новокузнецк в 2026 году, как и весь Кузбасс, столкнулся с кризисом, сокращением бюджета и урезанием расходов. Местные власти откровенно признались, что как минимум до 2027-го в городе не планируется новых масштабных строек за счет казны — будут только продолжать то, что начали раньше.

Редакция NGS42.RU решила вспомнить, какие масштабные проекты и под чьим руководством запускали в южной столице Кузбасса за последние 15 лет, когда на них еще были деньги. Для этого мы выбрали по пять крупнейших строек при разных мэрах и сравнили их стоимость.

Валерий Смолего оставил после себя новокузнечанам одну новую дорогу и другую — основательно обновленную. Самым дорогостоящим проектом при нем стало строительство в 2011–2012 годах за 589 миллионов 11-километровой трассы Запсиб — Кузнецк, соединившей Заводской и Кузнецкий районы, а также расположенный между ними полигон ТБО. Раньше, чтобы попасть из первой территории во вторую, водителям приходилось отправляться в объезд через центр города, что осложняло там движение и часто приводило к пробкам.

На втором месте из проектов Смолего — ремонт южного въезда в Новокузнецк за 424 миллиона, основная часть которого пришлась на 2012 и 2013 год. Предполагалось, что затем обновление участка продолжится, однако старт следующего этапа несколько раз откладывали и в итоге так и не запустили.

При Смолего в городе в 2012 году началось строительство за 390 миллионов одного из зданий центра подготовки горноспасателей и шахтеров — учебно-тренировочного корпуса. Это единственный объект из всего комплекса, который с тех пор сдали и запустили в работу. Довести до конца остальные требовал лично Владимир Путин, однако их еще продолжают доделывать.

В период руководства Смолего появились и два многоквартирных дома для отдельных категорий. В 2012-м на улице Ноградской сдали 15-этажку на 100 квартир для горноспасателей из Новокузнецка и Таштагола, возведение которой обошлось в 282 миллиона. Еще 233 миллиона заплатили за строительство в 2013-м жилого здания на 11 этажей и 60 квартир на улице Тореза для переселенцев из ветхого и аварийного жилья.

Наиболее дорогим и противоречивым проектом при Кузнецове стала транспортная реформа. Предполагалось, что благодаря ей в Новокузнецке старые ПАЗики уступят место современным автобусам, оптимизируется маршрутная сеть, и появится еще ряд плюсов. Однако в первые дни, в ноябре 2020-го, все работало настолько нестабильно, что недовольные горожане устроили протесты и знаменитый «штурм» мэрии. Впоследствии градус остроты снизился, однако периодически сбои все еще происходят.

Стоимость контрактов по 12 крупнейшим тендерам, которые проводились мэрией в рамках транспортной реформы, составила невероятные 27,8 миллиарда рублей (больше, чем весь бюджет Новокузнецка на 2026 год). Большую часть аукционов выиграла компания «ПитерАвто», к которой то и дело возникают вопросы у пассажиров, властей и правоохранительных органов.

Не обошелся без скандалов и другой крупный проект, который лично курировал Кузнецов — капитальный ремонт главного стадиона Новокузнецка — «Арены Кузнецких металлургов». Работы общей стоимостью 2,6 миллиарда рублей проходили в три этапа с 2020 по 2024 год и сопровождались разбирательствами с подрядчиками, судебными запретами и уголовными делами.

Также Сергей Кузнецов в 2022 году запускал строительство долгожданной школы (ныне — лицея) на 1225 мест в микрорайоне «Новый город» за 2,6 миллиарда. Учреждение заработало в 2026-м, уже при следующем мэре, Денисе Ильине.

Помимо этого, к самым дорогостоящим проектам Кузнецова относятся строительство улично-дорожной сети для микрорайона «Березовая роща» в 2021–2023 годы за 1,3 миллиарда и реконструкция Бызовского шоссе с 2019-го по 2020-й за 1,2 миллиарда.

Хотя первые годы Дениса Ильина во главе города совпали с финансовым кризисом, при нем успели начать один очень крупный проект и несколько — поменьше. Самым масштабным стало строительство школы на 1100 мест в Дальнем Куйбышево за 4,8 миллиарда рублей. Ее должны открыть в 2028-м.

Помимо этого, в 2025-м Ильин вновь запустил незаконченную при его предшественнике реконструкцию аварийного тоннеля в Новоильинском районе. Работы обещают завершить в этом году, на них потратят 344 миллиона.

Также в 2026 и 2027-м в Новокузнецке за 265 миллионов отремонтируют школу № 83. Еще 235 миллионов уйдет на ремонт дорог в Куйбышевском и Новоильинском районах (на Листвянском шоссе и улице Косыгина), 181 миллион — в Центральном районе (на улице Кузнецова).

Немало в Новокузнецке было сделано и при мэре Сергее Мартине, которого часть жителей до сих пор вспоминает добрым словом. Однако назвать точную стоимость крупнейших его строек довольно трудно, учитывая, что большинство из них не проводилось через систему госзакупок, а в пресс-релизах тех лет власти нередко избегали упоминания потраченных сумм, ограничиваясь общим описанием работ.

К масштабным проектам в эпоху Мартина часто относят реконструкцию проспекта Строителей (ориентировочная стоимость 220-250 миллионов рублей), строительство транспортной развязки на улице ДОЗ (100+ миллионов), завода детского питания (45 миллионов), поликлиники в Новоильинском районе (40 миллионов), реставрацию Кузнецкой крепости (25-30 миллионов) и другие проекты.

Ранее NGS42.RU писал про самый крупный бизнес в Новокузнецке, и кому он принадлежит. В топ вошли не только металлургические и угольные предприятия, но и организации из других сфер.

Также мы рассказывали про королей госзакупок южной столицы Кузбасса. Среди частников умудрилась обосноваться одна муниципальная компания.